億佳源(北京)商貿有限公司上海分公司
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蓄電池的正確使用和維護圣陽蓄電池1 檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2 時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。3 不可用直短路試驗的方法檢查蓄電池的電量，這樣會對蓄電池造成損害。4普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前要適當充電。理士蓄電池至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。5 蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當壓力增大到一定的程度后，就會造成蓄電池殼體炸裂。6 在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。7 當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量要相等。雙登蓄電池否則會影響蓄電池的使用壽命。
編輯蓄電池的充電 出現下列情況之一時應進行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電超過25%；夏季放電超過50%；燈光暗淡；啟動無力。有的車主認為，快速充電可以節省時間，只需要3-5個小時。其實不然，松下蓄電池快速充電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內部是沒有 完全充滿電的。除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足 ，會直接影響到汽車的行駛性能。雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些注意事項：1、向鉛酸電池充電時，要穿上保護衣。2、充電時， 蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。3、對一個或對多個蓄電池并聯充電時，充電器電壓不要超過16V。蓄電池的充電誤區 一。不進行初充電 蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，圣陽蓄電池由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。 二。不進行補充充電 有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。 三。蓄電池過充電 蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。 四。充電時極性充反 由于蓄電池正負極板材料不同，理士蓄電池除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反
目前，中小型UPS電源中廣泛使用的免維護密封鉛酸蓄電池，占據UPS電源總成本的1/4-1/2之多，不僅如此，實際維修也表明，約有50%以上的UPS電源故障與UPS蓄電池有關。UPS蓄電池的失效主要表現為端電壓不夠，容量不足或瞬間放電電流不滿足帶載啟動要求等。理士蓄電池 一般正常使用的UPS電池壽命在5年左右，但目前國內有相當部分UPS電池在投入使用不到1年就開始出現問題，更有甚者，有些進口品牌的國產電池在制造工藝上存在先天的缺陷，另一方面是由于后天缺乏必要維護造成。值得注意的是許多使用單位由于缺乏必要的測試維護手段，根本不清楚自己系統理士蓄電池的健康狀況，為UPS系統正常工作留下隱患?！ ”M管當今理士UPS蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進，性能有了相當大的提高，山特蓄電池許多設計和用料精良的免維護鉛酸理士蓄電池浮充使用的理論壽命為15～20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。究其原因，有以下幾點： 1.理士蓄電池在環境溫度變化時對其充電設備有苛刻要求。由于過去的充電設備在設計上的缺陷，因此影響了蓄電池的正常使用壽命?！ ?.鉛酸蓄電池放電后，由于過去充電設備的使用不方便，致使用戶不能及時給UPS電池補充電，其造成的傷害是使電池的壽命大為縮短?！ ?.溫度，溫度對UPS電池的影響較大，太高或太低都會導致電池使用壽命下降(高溫導致過充電，低溫導致充電不足)，尤其是高溫，對電池壽命的影響尤為明顯。一般來講，環境溫度應該控制在25℃左右?！ ?.放電深度對理士蓄電池使用壽命的影響也非常大。UPS電池放電深度越大，循環使用次數就越少,因此在使用時應盡量避免深度放電。小電流放電容易造成深度放電?！ ?.充電電流，UPS蓄電池充放電電流一般以C來表示，松下蓄電池C的實際值與電池容量相關。例如，100AH的電池，C=100A。一般來說，鉛酸免維護電池的最佳充電電流為0.1C左右，充電電流過大或過小都會影響UPS電池的使用壽命?！ ?.理士UPS電池在使用一段時間后要進行定期檢查，根據市電供電質量做好相應的保養。市電質量較好，長期不停電的地方，應該每隔一段時間對電池進行活化放電，以防電池長期處于浮充狀態，活性變差。時間間隔可以為半年一次，放電深度約電池容量的30%。
理士電池9點大注意事項：1.日石電池的電極連接是這個季節容易出現問題的地方，所以要注意隨時檢查。 檢查電路各部分是否老化或短路.. 防止電池由于過度放電而提前退役。 檢查，如果電極接線發現綠色氧化物，記得拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清楚，會造成發電機發電量不足，使電池處于失電狀態，嚴重時會造成電池提前報廢，或者不能撞車.. 用沸水沖洗后，用壓縮空氣干燥水分，然后噴灑在專用保護劑上，防止氧化層再次出現。理士蓄電池2，有時在路上發動機熄火啟動不了，作為臨時措施，可以尋求其他的車輛求助，用理士電池對他們的車輛發動車輛時，連接到負電極的負二層理士電池，連接到陰極和陽極。3、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節可以按照相關標準問題進行分析相應的調整。4.在無電解質的情況下應補充蒸餾水或特殊補液.. 避免飲用純凈水代替.. 由于純水中含有多種微量元素，電池會造成不良影響..有關車輛是否啟動，所以你應仔細檢查插頭部位5，點火系統維護，看是否生銹。山特蓄電池一旦生銹，就要使用專業清洗劑處理。此外，火花塞保養可不能掉以輕心。6、充電管理系統要著重進行檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫后有老化社會現象問題或者開裂情況可以發生。如果我們沒有中國發生具有上述發展情況，還要能夠記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過緊，又會影響造成發電機軸承的偏磨。7.電池長時間不使用，它會慢慢自放電，直到報廢。 因此，每隔一定時間應啟動汽車，重新充電電池.. 日石電池具有一定的使用壽命，要在一定的時間內更換..8，當你啟動汽車，開始不間斷地使用機會領導埃利斯損壞蓄電池因過度放電。正確的做法是使用的各運載火箭的時間的總長度不超過五秒鐘，再次啟動的不小于15秒的時間間隔。其他方面應該找原因等電路，雙登蓄電池點火線圈或油在多重啟動的情況下，仍然是汽車。9、日常生活行車時應經常檢查理士蓄電池可以蓋上的小孔進行是否具有通氣。倘若一個蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液發生膨脹時，會把理士蓄電池作為外殼撐破，影響理士蓄電池使用壽命。
圣陽蓄電池是UPS系統中的一個重要組成部分，它的優劣直接關系到整個UPS系統的可靠程度。不管UPS設計得多么先進，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無法提供不間斷供電。千萬不要因貪圖便宜而選用劣質鉛酸蓄電池，這樣會影響整個UPS系統的可靠性，并將因此造成更大的損失。圣陽蓄電池關乎圣陽電池使用壽命的因素：1、環境溫度對電池的影響較大。環境溫度過高，會使電池過充電產生氣體，環境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會影響電池的使用壽命。因此，一般要求環境溫度在25℃左右，UPS不間斷電源浮充電壓值也是按此溫度來設定的。實際應用時，圣陽電池一般在5℃～35℃范圍內進行充電，低于5℃或高于35℃都會大大降低電池的容量、縮短電池的使用壽命。2、放電深度對電池使用壽命的影響也非常大。電池放電深度越深，其循環使用次數就越少,因此在使用時應避免深度放電。雖然UPS電源有電池低電位保護功能，一般單節電池放電至10.5V左右時，UPS就會自動關機。但是，如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。3、電池在存放、運輸、安裝過程中，會因自放電而失去部分容量。因此，在安裝后投入使用前，應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電。理士蓄電池可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞。以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓低于12.5V，則應該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20％，電池不堪使用。4、充電電壓。由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉為浮充狀態，每節浮充電壓設置為13.6V左右。如果充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異?？赡苁怯呻姵嘏渲缅e誤引起，或因充電器故障造成。因此，在安裝電池時，一定要注意電池的規格和數量的正確性，不同規格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質充電器，而且安裝時要考慮散熱問題。山特蓄電池目前，為進一步提高電池壽命，先進的UPS都采用一種ABM(Advanced Battery Management)三階段智能化電池管理方案，即充電分成初始化充電、浮充電和休息三個階段：第一階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；第二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；第三階段是自然放電，在這個階段里，電池利用自身的漏電流放電，一直到規定的電壓下限，然后再重復上述的三個階段。這種方式改變了以前那種充滿電后，仍使電池處于一天24h的浮充狀態，因此延長了電池的壽命。5、免維護電池由于采用吸收式電解液系統，在正常使用時不會產生任何氣體，但是如果用戶使用不當，造成電池過充電，就會產生氣體，此時電池內壓就會增大,將電池上的壓力閥頂開，嚴重的會使電池爆裂。6、電池充放電電流一般以C來表示，C的實際值與電池容量有關。例如，100AH的電池，C＝100A。圣陽蓄電池的最佳充電電流為0.1C左右，充電電流不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05C～3C之間,UPS在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發生，如電池短路等。7、UPS在運行過程中，要注意監視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和絕緣狀態。8、不要單獨增加或減少電池組中幾個單體電池的負荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。9、電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。雙登蓄電池電池應正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。10、定期保養。電池在使用一定時間后應進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等。如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態，這樣會使電池的活性變差。因此，即使不停電，UPS也需要定期進行放電試驗以便使電池保持活性。放電試驗一般可以三個月進行一次,做法是UPS帶載－－最好在50%以上,然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態,放電持續時間視電池容量而言一般為幾毫秒至幾十毫秒,放電后恢復市電供電，繼續對電池充電。
新安裝的山特不間斷電源電池因一些接線問題無法連接，或者電池柜與不間斷電源主機之間的接線可能導致設備供電不穩定，無法直接為山特不間斷電源和后端負載提供充足的電源支持山特蓄電池 山特不間斷電源是以儲能裝置和逆變器為主要部件的交流不間斷電源和恒壓恒頻不間斷電源。信息技術主要用于為數據中心和信息技術行業的計算機供電。如何處理山特電池可能引起的故障？ 山特不間斷電源電池現場安裝 一般來說，要解決山特不間斷電源蓄電池可能出現的問題，有必要根據故障類別進行處理。一般來說，它分為不間斷電源主機故障、電池故障和外部不可抗力故障。對于山特不間斷電源的主機故障，需要及時維護和處理的大多是不間斷電源的內部部件。松下蓄電池此時，整個機組需要根據相應的條件進行重新整合，可能燒壞的設備需要重新處理和更換?！ ⌒掳惭b的尚特電池是剛從工廠交付的新電池，因此很少有由電池本身引起的故障?？傊?，大多數故障是由于蓄電池和蓄電池之間的不間斷電源蓄電池安裝不當造成的。電池柜與不間斷電源主機之間的一些接線問題或接線問題可能會導致設備電源不穩定，無法用足夠的電源直接支持山特不間斷電源和后端負載。此時，我們需要檢查尚特電池組的外部接線是否損壞，電池之間的內部接線是否正確，以及尚特不間斷電源電池組的總電壓是否過大或過小，以明確解決方案?！ ‘斎?，如果受到一些外部因素(包括不可抗力因素等)的影響。)，則需要根據其外部故障的具體情況進行相應的工作。通常，尚特電池公司建議聯系專業人員進行處理?！ ∫虼?，使用山特電池的不間斷電源的故障排除應根據情況進行。雙登蓄電池對我們來說，我們需要做的是掌握操作方法，以確保我們不會延遲相應的正常操作。
電動汽車是我國最常用的交通工具，電動汽車上的電池是電動汽車的核心部件，每兩年必須更換一套新電池。然而，市場上有許多種電動汽車電池，它們并不統一。更換電池時，每個人都最害怕遇到翻新的電池。那么，如何判斷電池是全新的還是翻新的呢？今天，讓我們來看看吧！圣陽蓄電池 看看這個樣子 首先，我們看看電池的外觀。新電池看起來閃亮、光滑且無劃痕。翻新后的電池表面肯定會有劃痕，因為在電動車行駛過程中，電池與電池驅動器、電池與電池盒之間的摩擦會產生劃痕，這一點是最容易識別的。此外，許多品牌的電動車電池在出廠時都會在電池盒的對接處貼上防偽標簽。應該注意看看這個防偽標簽是否正常。還可以刮掉防偽標簽密碼涂層來驗證真偽?！ 】纯慈掌凇 〉诙遣榭措姵氐纳a日期。(通常有兩種類型的代碼噴灑和代碼鍵入)，理士蓄電池不考慮具體的編號，其中包括生產日期編號，如前例所示，它是在今年4月21日生產的。如果舊電池被翻新，除非日期被擦掉或刮掉，否則日期不會被刪除。如果你看不到電池上的日期，要小心！一個月內的生產日期通常是正常的，因為運輸和銷售需要時間?！ 】纯措姵厣w 通常，修理過的電池單元的蓋子容易脫落，有時很容易撬開。這種情況可能是由翻新電池引起的?！ ⊥ㄟ^試駕 通過試駕里程，我們可以知道電池是否是新的。翻新電池的里程也短得多?！ ‘斘覀冞x擇和購買電池時，我們應該盡力選擇名牌電池?！ ‖F在電池修復技術相當成熟，電池修復市場也相當混亂。圣陽蓄電池許多不擇手段的企業將翻新電池作為新電池出售。如果電池是翻新的，那么我們的車在行駛中肯定不是理想的。我們可以在測試后更換電池?！ ∧壳爸袊碾姵鼐S修市場仍有很大的差距，在不久的將來一定會有大量的人加入我們的電池維修行業！
松下電池的維護和保養方法主要包括以下幾點：松下蓄電池 1.保持適當的環境溫度 根據測試，一旦環境溫度超過25，淺蓄電池的壽命將每上升10縮短一半。目前用于不間斷電源的松下電池一般為免維護密封鉛酸電池，設計壽命為5-10年，只能在電池制造商要求的環境下實現。如果它們不能滿足特定的環境要求，它們的壽命將會有很大的不同。此外，環境溫度的升高會導致電池內部化學活性的增強，從而產生大量的熱能，這反過來又會促進環境溫度的升高。這種惡性循環將加速電池壽命的縮短?！ ?、定期充放電 一般來說，環境溫度是影響松下電池壽命的主要因素。一般電池制造商要求的最佳環境溫度在20-25之間。盡管溫度的升高增加了電池的放電容量，但代價是松下電池的壽命大大縮短?！ ∮糜诓婚g斷電源設備的松下電池長期處于浮充狀態，這將導致電池化學能和電能相互轉換的活性降低，加速老化，縮短使用壽命。因此，一般來說，電池應該每2-3個月完全放電一次，放電時間可以根據松下電池的容量和負載來確定。滿載放電完成后，按照規定充電8小時以上。不間斷電源中的浮充電壓和放電電壓已在工廠調整到額定值，放電電流隨著負載的增加而增加。圣陽蓄電池使用時，應合理調整負載，如控制微型計算機等電子設備的數量。正常情況下，負載不應超過不間斷電源額定負載的80%。在此范圍內，電池的放電電流不會過度放電?！ ?、使用通訊功能 目前，絕大多數大中型不間斷電源都具有與計算機通信和程序控制等運行性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串口/并口連接不間斷電源，運行程序，計算機就可以與不間斷電源進行通信。一般具有信息查詢、參數設置、定時設置、自動關機和報警功能。通過信息查詢，可以獲得市電輸入電壓、不間斷電源輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、內部溫度和市電頻率等信息。通過參數設置，可以設置不間斷電源的基本特性、松下電池的維護時間和電池耗盡報警。通過這些智能操作，極大地方便了不間斷電源及其蓄電池的使用和管理。4、及時更換故障電池 當松下電池組中的一節或多節電池損壞時，維護人員應檢查并測試每節電池，以排除損壞的松下電池。山特蓄電池目前，配備大中型不間斷電源的電池數量從3個到80個甚至更多。這些單獨的電池通過電路連接形成電池組，以滿足不間斷電源DC電源的需求。更換新電池時，應該努力從同一個制造商那里購買相同類型的電池。禁止將耐酸電池與密封電池和不同規格的電池混合使用。在不間斷電源的連續運行和使用中，由于性能和質量的差異，不可避免的會有一些電池因性能下降和存儲容量達不到要求而損壞。
變電站直流蓄電池組在平時處于浮充電狀態，當站用電系統停電時，直流蓄電池組可以為通訊、保護自動化裝置、直流儲能電機、事故照明等用電設備供電。蓄電池內部的危險化學物質有：硫酸鉛、硫酸根離子其中硫酸根離子遇水即可形成硫酸，而人體皮膚表面汗腺中含有水分，因此此類化學物質具有強腐蝕性?。?！變電站中直流蓄電池分為兩種： 1.通訊蓄電池組：端電壓：48V電池數量：23至25節不等。 2.直流蓄電池組：端電壓：220V 電池數量：104至108節不等。單節電池端電壓：浮充電狀態：2.23-2.28V均衡充電狀態：2.3-2.35V閥控式鉛酸電池的維護項目：檢查電池端電壓是否合格；連接處有無松動；極柱、安全閥周圍有無漏酸、酸霧；電池殼體有無滲漏、變形。遇有以下情況之一時，應充電：整組電池中，有兩節電池端電壓降至2.18V以下；已放出額定容量20%以上；擱置不用超過三個月時；全浮充運行超過三個月。核對性充放電試驗：每年（新裝或大修后）應進行一次核對性充放電試驗。因新版十八項反措中不允許直流蓄電池脫離母線運行，因此放電應控制在額定容量的50%。1-2-2-1方式。新裝蓄電池組運行第一年內進行一次核對性充放電試驗；之后每兩年進行一次；投運第五年后，每一年進行一次試驗。重要?。?！注意事項：每次蓄電池組放電后應立即進行充電；不要使蓄電池組過電流充電或過電壓充電；蓄電池組應防止長時間擱置不用；不要長時間浮充電而不放電，也不要過度放電；閥控式鉛酸蓄電池對環境溫度比較敏感，浮充電電壓隨著環境溫度的上升而下降。當蓄電池組長期運行于35℃以上的環境中，蓄電池組的壽命將減少一半。溫度過低，蓄電池內氫氣使蓄電池內壓升高，電解液減少，蓄電池壽命也將降低。
蓄電池隨著科技的發展也慢慢的誕生了很多不同類型的蓄電池，下面圣陽蓄電池廠家就來介紹下OPZV管形膠體電池特性。 1、大電流高倍率放電。在8C放電5S內電池不損傷。 2、環保型。由于膠體電解液的應用，使產品在生產、使用和回收過程中，對環境的影響降到了最低。極板采用特別研制的無汞、無鎘符合歐盟最新標準的鉛鈣錫合金極板。 3、電池容量高。匯眾膠體蓄電池容量優于市面其他蓄電池。 4、超長使用壽命。超純材料和膠體保證了蓄電池在正常環境下浮充使用壽命達很長。 5、充電接受能力強。納米膠體和特殊合金保證了蓄電池 良好的充電接受能力。 6、自放電小?？蓛Υ嬉寄隉o需充電即可使用。 7、充放電無記憶效應。 8、低溫特性好。鉛酸蓄電池在低于0℃的環境下使用容量驟降，匯眾膠體蓄電池在-40℃—+60℃環境都可正常使用。在-20℃環境下，仍可以釋放額定容量的60%以上。 9、適用于多種惡劣環境。在-40℃～50℃溫度范圍內及高海拔環境中仍然正常工作。 10、免維護性能好。常規密封鉛酸蓄電池由于自放電因素，在20℃環境中存放半年，需要進行一次性/充電維護，否則損害電池，影響使用。匯眾膠體電池由于自放電極小，又無記憶效應。 11、充放電循環性能強。經多次反復深放電至0V仍能正?；謴?，可減低1.75V/單格的下限保護， 這對深循環電池十分重要。 12、電解液的層化：硫酸被膠體均勻地固化分布，絕無濃度層化問題，電池可豎直或水平任意放置。 13、恢復性能好。反彈容量大，恢復時間短，在放完電數分鐘后仍能應急使用。
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